ارتباطات

دکوپاژ نویسی

 

سوژه:بهبود حمل ونقل عمومی با ایجاد خطوط بی.ار.تی

مصاحبه شونده:دکتر قالیباف

طراحی سوالات:1- روند تسهیل حمل ونقل عمومی را نسبت به 5-6 سال گذشته چطور ارزیابی می کنید؟

2-شما به عنوان شهردار تهران چه تدابیری در جهت بهبود این امر در نظر دارید؟

3-چندی است که شاهد نوع جدیدی از اتوبوسها جهت حمل ونقل شهری هستیم به نام بی.ار.تی لطفا در این خصوص بیشتر توضیح دهید؟

 4- این ایده چگونه وارد ایران شد؟

5-چه تعداد اتوبوس وچه میزان هزینه صرف گردید؟

6-گویا قرار است بعد از عید نوروز بی.ار.تی هایی شروع به فعالیت کنند که تا سقف 200 نفر ظرفیت دارند ایا این خبر صحت دارد؟

7-طبق امار های صورت گرفته وجود بی.ار.تی تا چه حد در تسهیل جابجایی موثر بوده و استقبال مردم چگونه بود؟

8- این طرح تا چه حد در میزان(کاهش یا شدت) الودگی هوای تهران نقش داشته است؟

 

طراحی نریشن ها

نریشن اغازی: امروزه با توجه مسایل در گیر در حوزه شهر نشینی و کار امد بودن نقش زمان در انجام امور  حمل ونقل سریع و درعین حال اسان از نقطه ای به نقطه دیگر در سطح شهر ها حایز اهمیت است به نوعی که در کاهش الودگی هوا نیز موثر باشد چندی است که خطوط اتوبوسرانی جدیدی در سطح شهر ملاحظه می کنید با نام بی.ار.تی که از این نوع وسایل حمل ونقل عمومی است.

اینسرت: ابتدا تصویر لوگوی بی.ار.تی که بر بدنه اتوبوسها حک شده-تصاویر مربوط به اتوبوسهای بی.ار.تی پشت سر هم مستقر در ایستگاه های مخصوص- حرکت و فعالیت بی.ار.تی ها در سطح شهر

 

نریشن میانی:- اتوبوس های جدید بی. ار. تی با طراحی و شکلی نوین ومدرن از نوع اتوبوس های

است و  فعلا در خطوط خاصی کار میکند Bus RapidTranslationتند رو هستند که مخفف

اینسرت: تصاویری از نمای بیرونی -رنگ امیزی وشکل نوین بی.ار.تی و نمای داخلی نظیر نمایش نصب صندلیهای اتوبوس به صورتهایی متفاوت با قبل- تابلوی خطوطی که بی.ار.تی ها در این مسیر ها فعال اند مثل تصویر تابلوی مسیرهای انقلاب-م.امام حسین ازادی تهرانپارس

 

-با توجه به لزوم خریداری این اتوبوسها از خارج تا کنون بیش از2000 دستگاه خریداری شده و بالغ بر یک میلیارد تومان هزینه شده است.ایستگاههای جدید بی.ار.تی( اولین سری اتوبوسهای تک کابینه چپ) از اوایل دی ماه فعال شد. روال کار طوری است که مسافران مدت زمان زیادی منتظر نمانندو بلافاصله بی.ار.تی دیگری پشت اولی بیاید. اتوبوسهای دو کابینه جدید که ظرفیت جابجایی 250 نفر را بطور همزمان داردو در دسته های سه تایی حرکت می کنند از اوایل سال اینده فعال میشوند. پیش بینی میشود ظرفیت خط بی.ار.تی از سال اینده با مترو برابری کند

اینسرت:تصویر تعداد زیاد ومتعددی از  بی.ار.تی های تک کابینه چپ- ایستگاههای مخصوص ساخته شده برای این اتوبوسها- و در اخر تصویر به دو نیم تقسیم میشود یک طرف تصویر مترو و در طرف دیگر تصویر بی.ار.تی ها

-در نظر سنجی های انجام گرفته اکثریت مردم از این طرح راضی بوده و طبق امار سازمان هوا شناسی در مسیر های یاد شده در حوزه بی.ار.تی شاهد کاهش محسوس الودگی هوا بودیم

اینسرت:تصاویری از مصاحبه ها با مردم با چهره های رضایت مند در حالی که در پشت تصویر بی.ار.تی ها مشخص باشد( در پس زمینه)- نمودارهای رنگی که نمایانگر کاهش الودگی هوا هستند

 

نریشن پایانی: بجای ان از پلاتو استفاده کردم

تصویر من به عنوان خبر نگار که در محیط داخل یکی از اتوبوس های بی.ار.تی نشسته (در حالی که فضای اتوبوس- تعداد صندلی ها و نمای داخلی ان کاملا واضح است) رو به دوربین می گویم: با توجه به نقش  مثبتی که خطوط اتوبوسرانی بی.ار.تی درجهت حمل و نقل سریع برای شهروندان ایجاد کرده است امیدواریم شاهدگسترش و بهبود روزافزون این پدیده و اموری از این قبیل در سطح شهر تهران باشیم تا برنامه ای دیگر و روزی دیگر خداحافظ.